1. Cyffredinol
Mae DTH gwasg aer uchel cyfres HD wedi'u cynllunio fel dril morthwyl. Maent yn wahanol i driliau craig eraill, fodd bynnag, trwy weithrediad parhaus i lawr yn erbyn y darn dril.
Mae aer cywasgedig yn cael ei arwain i'r dril craig trwy linyn y tiwb dil. Mae aer gwacáu yn cael ei ryddhau trwy dwll yn y darn drilio a'i ddefnyddio i lanhau'r twll drilio. Mae cylchdro yn cael ei ddarparu o uned gylchdroi ac mae grym porthiant o'r porthiant yn cael ei drosglwyddo i'r dril DTH trwy'r tiwbiau drilio.
2. Disgrifiad technegol
Mae'r dill DTH yn cynnwys tiwb hirgul cul sy'n cynnwys piston effaith, silindr mewnol, dosbarthwr aer, a falf wirio. Mae'r is-ddril uchaf wedi'i edau wedi'i ffitio â slot sbaner ac edau gyplu ar gyfer cysylltu â'r tiwbiau drilio. Mae'r rhan flaen, y gwiriad gyrrwr, sydd hefyd wedi'i ffitio ag edau, yn amgáu coes y bit sydd â splines ac yn trosglwyddo grym bwydo yn ogystal â chylchdro i'r bit drilio. Mae cylch stopio yn cyfyngu ar symudiadau echelinol y bit drilio. Pwrpas y falf wirio yw atal amhureddau rhag treiddio i'r dril craig pan fydd aer gwasgedig wedi'i gau i ffwrdd. Yn ystod drilio, mae'r bit drilio yn cael ei dynnu y tu mewn i'r DTH a'i wasgu yn erbyn y siac gyrru. Mae'r piston yn taro'n uniongyrchol yn erbyn arwyneb effaith coes y bit. Mae chwythu aer yn digwydd pan fydd y bit yn colli cysylltiad â gwaelod y twll.
3. Gweithrediad a chynnal a chadw
- Mae'r siwc gyrru a'r is-drosglwyddiad uchaf wedi'u edafu i'r silindr gydag edafiadau llaw dde. Rhaid gweithredu'r dril bob amser gyda chylchdro llaw dde.
- Dechreuwch goleru gyda sbardun llai i'r mecanwaith effaith a'r bwydo, gadewch i'r darn weithio ei ffordd ychydig i'r graig.
- Mae'n bwysig bod y grym bwydo wedi'i addasu i bwysau'r llinyn drilio. Mae angen cywiro'r grym o'r modur bwydo yn ystod drilio, yn dibynnu ar bwysau amrywiol y llinyn drilio.
- Mae cyflymder cylchdro arferol DTH rhwng 15—25rpm. Yn gyffredinol, mae'r terfyn uchaf yn cynhyrchu'r gyfradd gynhyrchu orau, fodd bynnag, mewn craig hynod sgraffiniol, dylai'r rpm fod er mwyn osgoi gwisgo gormodol ar y darn drilio.
- Gall twll wedi'i rwystro neu ei fod yn cwympo arwain at ddril yn sownd. Felly, mae'n well glanhau'r twll yn rheolaidd trwy chwythu aer gyda'r dril craig.
- Y llawdriniaeth uno yw'r dilyniant gwaith lle mae dril i lawr y twll yn fwyaf tebygol o brofi halogiad, trwy dorri a gwahanol fathau o amhureddau yn disgyn i lawr y twll. Gwnewch hi'n rheol felly, i orchuddio pen edau agored tiwb drilio bob amser wrth uno. Gwnewch yn siŵr hefyd fod y tiwbiau drilio yn rhydd o doriadau a baw.
- Ni ellir gorbwysleisio pwysigrwydd iro'r dril craig yn gywir. Mae iro digonol yn cyflymu traul a gall arwain at fethiant.
4. Datrys problemau
Nam (1): Iriad gwael neu ddim iriad o gwbl, gan achosi cynnydd mewn traul neu grafu
Achos: Nid yw olew yn cyrraedd mecanwaith effaith y dril craig
Ateb: Archwiliwch yr iriad, rhowch olew ychwanegol os oes angen, neu cynyddwch y dos o iriad.
Nam (2): Nid yw'r mecanwaith effaith yn gweithredu, neu'n gweithio gyda llai o effaith.
achos:
①Cyflenwad aer wedi'i dwrtolio neu wedi'i rwystro
②Cliriad rhy fawr, rhwng y piston a'r silindr allanol, neu rhwng y piston a'r silindr mewnol, neu rhwng y piston a'r dosbarthwr aer.
③Dril yn cael ei boeni gan ddi-ddadl
④Methiant piston neu fethiant falf droed.
Ateb:
①Gwiriwch y pwysedd aer. Gwiriwch fod y darnau aer hyd at y dril craig ar agor.
②Dadosodwch y dril craig ac archwiliwch y traul, ailosodwch y rhan sydd wedi treulio.
③Dadosodwch y dril craig a golchwch yr holl gydrannau mewnol
④Dadosodwch y dril craig, amnewidiwch y piston sydd wedi torri neu gosodwch ddarn newydd.
Nam (3): Darn drilio a chuck gyrrwr wedi'u colli
achos: Mae mecanwaith yr effaith wedi gweithredu heb gylchdroi i'r dde.
Ateb: Pysgota'r offer sydd wedi gollwng i fyny gyda theclyn pysgota. Cofiwch ddefnyddio cylchdroi llaw dde bob amser, wrth ddrilio a phan godi'r llinyn drilio.
Amser postio: Awst-15-2024
